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ハーレー用パーツ
- ビンテージ風にカスタムするには、まずシートの交換が効果的です。
- ボルトオンで取付可能です。
- バッテリーのメンテナンスが楽です。
- 2本スプリングと違って、横揺れしません。
- 前後のサスと相まって、すばらしい乗り心地です。 （魔法の絨毯に乗って地面すれすれに飛んでる感じ…イヤ、ホント！）
- アームにはダクタイル鋳鉄を使用しているので強度は十分です。
- 好みに合わせてスプリングの交換が簡単にできます。
ハーレー用パーツ
- ビンテージ風にカスタムするには、まずシートの交換が効果的です。
- ボルトオンで取付可能です。（ただし、ベビーサンダーによる多少のすり合わせが必要）
- バッテリーのメンテナンスが楽です。
- 2本スプリングと違って、横揺れしません。
- 前後のサスと相まって、すばらしい乗り心地です。
（魔法の絨毯に乗って地面すれすれに飛んでる感じ…イヤ、ホント！） - アームにはダクタイル鋳鉄を使用しているので強度は十分です。
- 好みに合わせてスプリングの交換が簡単にできます。
- ヒンジの取り付け
ヒンジはタンクの止めボルトを利用して取り付けます。ヒンジがタンク取り付けアームにあたる場合はその部分をベビーサンダーなどで削ってください。 - スプリング台座の取り付け
本来であれば、シートポストが入る場所に位置決めをしてタッピングビスで固定します。この際、下から立ち上がったフレームのパイプとラインを合わせると、 きれいに見えます。そのためには、台座のあたる部分をベビーサンダーなどですりあわせをしてください。その後、Tバーとのかね合いを見ながら、真ん中のビ スで微調整をし、固定をします。 - タンクカバーの取り付け
メーターパネルの下に付いている皮製のタンクカバーはU字型に切り取り、付属のジャバラでふちどりをするときれいに仕上がります。
コイツをさらに古めかしいルックスに仕立てようと思うとき、ネックになるのはシートだ。リジッドフレームの 場合、シートはスプリング入りのポストで支持されるのだが、ソフテイルにはシートポストが取り付けられない。そこで、このパーツ。旧車の美しさにあこがれ たヘリテイジのオーナーが、自ら営む鋳物工場で制作したシートスプリング。う〜ん、コロンブスの卵的アイデア、出来もかなりよさそうです。
【HOT BIKE Japan vol.53 MAY 2001掲載記事より】
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